¿Es difícil controlar la contaminación por polvo del terminal de cemento? No entendí estos dos conjuntos de equipos

Debido a la particularidad del material, la contaminación por polvo durante el proceso de carga y descarga del cemento a granel siempre ha sido un punto doloroso en la operación del terminal de cemento. Los métodos de tratamiento habituales son el uso de camiones de agua, cañones de niebla para eliminar el polvo, mejorar la vegetación del muelle e incluso aumentar el número de trabajadores de saneamiento del muelle, pero estos síntomas no curan la causa raíz. El eslabón clave en el control del polvo es la supresión del polvo. Solo resolviendo la fuga de polvo del cemento en el proceso de descarga y transporte, se puede resolver fundamentalmente el problema de la contaminación por polvo en el lugar.

La clave para resolver la fuga de polvo radica en la capacidad de supresión de polvo del equipo de descarga y transporte de cemento. Como proveedor profesional de soluciones para el manejo y transporte de materiales a granel, Runbang Heavy Machinery ha realizado mucha investigación en el campo del manejo y transporte de cemento a granel. Actualmente, los dos productos de marca lanzados por Runbang Heavy Machinery pueden resolver con alta calidad el problema del polvo volador en las operaciones de terminales de cemento.

1. Diseño único del colector de polvo: el tamaño del mecanismo se reduce en un 40%, y la tasa de fuga de polvo es 0

El descargador de barcos GENMA adopta un diseño único de cartucho de eliminación de polvo, que combina tecnología de separación por gravedad y separación por bolsa de filtro, lo que reduce enormemente el tamaño del mecanismo de eliminación de polvo, reduce la carga en el elemento filtrante y mejora la eficiencia de la eliminación de polvo. Todo el proceso de eliminación de polvo del descargador de barcos GENMA está completamente cerrado para garantizar que no haya fugas de polvo de cemento.

2. Diseño de bolsa de filtro plegada: el área de filtro de polvo se incrementa en 2 veces

Bajo el mismo diámetro del cartucho de filtro, el descargador de barcos GENMA adopta un diseño de bolsa de filtro plegada, lo que aumenta el área de filtrado en más de 2 veces, mejora el efecto de eliminación de polvo, reduce el volumen de la bolsa de filtro y reduce eficazmente el consumo de energía operativa, los costos de preproducción y los costos de posproducción. La tarifa de mantenimiento también se reduce en consecuencia. Además, el descargador de barcos GENMA adopta un nuevo tipo de bolsa de tela filtrante, que reduce la pérdida de presión del filtro y tiene un mejor efecto de eliminación de polvo.

3. Tecnología de ventilador turbo multietapa: ahorro de consumo de energía en un 30%

La tecnología de turboventilador multietapa propiedad de GENMA siempre ha estado por delante de la tecnología de ventilador Roots de otros socios. Esta tecnología resuelve los problemas de alto consumo de energía y alto ruido de los descargadores de barcos neumáticos tradicionales. En comparación con los descargadores de barcos neumáticos generales, los descargadores de barcos GENMA pueden ahorrar casi el 30% de energía, y su súper fuerza de adsorción mejora enormemente la eficiencia de la descarga de barcos.

En los últimos años, con la actualización e iteración continua de la tecnología GENMA, la tecnología de ventilador accionado por motor de imán permanente ha mejorado la eficiencia operativa del descargador de barcos GENMA y ha reducido aún más el consumo de energía de toda la máquina.

4. Diseño de brazo flexible: reducción del 25% en el volumen de limpieza

Una gran parte de la operación de descarga de barcos en el muelle se gasta en limpiar materiales residuales. Al respecto, el descargador de barcos GENMA adopta un diseño de brazo inclinable hidráulico de cuatro secciones, que es flexible y eficiente. Con la nueva boquilla de succión de potencia giratoria, puede absorber efectivamente el cemento residual en los rincones muertos de la cabina. Reduce el volumen de limpieza y disminuye los costos operativos del terminal.

1. Diseño de espacio de transporte completamente cerrado: 0 contaminación por polvo de cemento en el camino

El transportador KOCH adopta un diseño completamente cerrado, lo que es extremadamente respetuoso con el medio ambiente, evita la contaminación por polvo y el desperdicio por fugas durante el proceso de transporte de cemento, y también evita que los materiales transportados sean mojados por la lluvia. Al mismo tiempo, tiene las características de bajo ruido y no molestar a las personas. Los transportadores KOCH pueden cruzar carreteras, vías férreas, vías fluviales, así como fábricas existentes, calles públicas e incluso áreas de protección ambiental.

2. Rompiendo el límite de transporte: distancia de transporte ultra larga de 8.2 kilómetros

El transportador KOCH tiene una distancia máxima de transporte axial de 8.2 kilómetros, puede girar en tres dimensiones, no requiere una estación de transferencia, y la banda de carga y la banda de retorno pueden transportar diferentes tipos de materiales al mismo tiempo, y se pueden establecer múltiples puntos de alimentación.

3. Diseño de transporte en espacios pequeños más flexible: ahorra el 60% del espacio

Independientemente de las condiciones del sitio, KOCH puede minimizar la distancia de transporte, desde el terminal de materiales a granel hasta la planta de cemento, para lograr el diseño de línea de producción más rentable. En comparación con los transportadores de banda tradicionales, el área de paso de KOCH puede reducir el espacio ocupado en un 60%.

4. Diseño adaptativo para todo tipo de terrenos - más de 190 casos exitosos en terrenos complejos

KOCH cuenta con más de 190 casos exitosos en terrenos complejos y tiene una amplia experiencia en diseño personalizado. Estos sistemas de transporte de materiales a granel utilizados en terrenos del Gobi, colinas y bancos peligrosos han estado en operación estable, verificando la tecnología líder de transporte a granel de KOCH.


La aplicación del transportador de banda tubular KOCH en la planta de cemento de Malasia es extremadamente exitosa: el cemento se transporta a la estación de carga de barcos en el mar, y el cemento no se verá afectado por la alta humedad. Desde 1995, el sistema ha demostrado ser altamente confiable y puede operar bajo condiciones extremas.


En resumen, el descargador neumático de cemento GENMA y el sistema de transportador de banda tubular KOCH pueden conectarse perfectamente. Los dos conjuntos de equipos se utilizan juntos para garantizar que el cemento no genere contaminación por polvo al ser descargado y transportado desde el barco de transporte al sitio del terminal, siendo la mejor solución para construir un terminal verde moderno.