El Cargador de Barcos GENMA de RHM Ayuda a la Terminal de los Clientes a 'Transferir Agua-Agua' de Manera Verde y Eficiente

Recientemente, un cargador móvil de barcos GENMA y dos grúas pórtico de agarre grúa están trabajando juntos en la plataforma de reducción de carga del muelle de un cliente a lo largo de la costa para transferir continuamente la carga a granel en el barco de carga al barco vacío en el otro lado del muelle. En la cabina, un nuevo modo de 'agua - transferencia de agua' en el muelle del cliente fue lanzado con éxito.

El cargador de barcos es un equipo de maquinaria portuaria a gran escala, que se utiliza principalmente para la carga continua de barcos de materiales a granel y envasados.

El cargador móvil de barcos GENMA (referido como: cargador de barcos) puesto en uso esta vez es personalizado izado y construido por RHM para la empresa cliente. La eficiencia operativa nominal de este equipo es de 1,200 toneladas/hora, lo que puede realizar la operación de carga 'transferencia de agua-agua' de buques de carga a granel con un peso muerto de 50,000-200,000 toneladas en el muelle delantero y un buque de carga a granel con un peso muerto de 2,000-20,000 toneladas en el muelle trasero. Junto con el dispo sitivo de desplazamiento del vehículo, el equipo puede ser movido y posicionado a lo largo de la pista terrestre para realizar operaciones de carga flexibles y eficientes en cada muelle del puerto.

Por la apariencia general del equipo, no es difícil ver que el cargador de barcos tiene una forma única y novedosa. Además del transportador de cinta convencional, la tolva telescópica y el sistema de pluma telescópica, su parte trasera también está equipada con un gran dispositivo de tolva de eliminación de polvo. Durante la operación, la garra de la grúa solo necesita descargar el material en la gran tolva de eliminación de polvo, y el material puede transferirse a la cabina del barco de carga a través del sistema de transportador de cinta y la tolva telescópica en el cargador de barcos. lograr ando un conjunto completo de proceso de operación 'transferencia de agua-agua'.

Además de personalizar el diseño del sistema de estructura del producto según las necesidades del cliente, los diseñadores de productos GENMA también han hecho muchos diseños detallados para las funciones prácticas del equipo según los escenarios de uso real.

• El diseño del canal telescópico extendido se adapta a una variedad de condiciones de trabajo

Para satisfacer las necesidades de barcos con gran caída entre tanques profundos y cabinas y carga de material a granel bajo diferentes mareas, y mejorar la eficiencia de las operaciones de carga, el canal telescópico del cargador de barcos GENMA adopta un diseño alargado, y la distancia telescópica del canal es de hasta 23 metros (equivalente a la altura de 7 pisos), alcanzando el nivel líder nacional.

El canal del equipo puede ajustarse telescópicamente según diferentes niveles de agua y la plenitud del tanque, para que el barco pueda cargarse de manera más precisa y eficiente, y al mismo tiempo, controlando la altura de descarga, se suprime el polvo volando en el punto de descarga.

Además, la tolva del equipo también está diseñada con una función de retracción automática. Cuando el material debajo de la tolva se acumula hasta cierta altura, se activará el 'pequeño mecanismo' de la abertura de descarga de la tolva, y la tolva se retraerá automáticamente. El ingenioso diseño en los detalles no solo puede evitar efectivamente el bloqueo de material causado por la acumulación y retención de materiales en la boca de descarga, sino que también garantiza la eficiencia operativa y la estabilidad. y, pero también reducir la intensidad laboral y mejorar el nivel de inteligencia de las operaciones de descarga como resultado de procedimiento de automatización s .

• Dispositivo combinado de supresión de polvo para cumplir con los requisitos de operaciones ambientales en terminales

En vista de que la operación de carga y descarga de clinker de cemento tiende a levantar polvo, GENMA adopta múltiples métodos combinados de supresión de polvo y aplica un tratamiento especial para cada punto de levantamiento de polvo.

Entrada de alimentación: El dispositivo de tolva adopta un diseño de estructura cerrada de doble capa y está equipado con un dispositivo de eliminación de polvo omnidireccional, que puede suprimir la contaminación por polvo desde la fuente mientras cumple con los requisitos de carga y descarga con garra.

Salida: Se diseña e instala un dispositivo de sellado en la unión del canal telescópico, que puede evitar efectivamente el derrame de polvo, mejorar la protección ambiental de la operación y mejorar la calidad de la carga de materiales a granel; la salida del canal está equipada con un dispositivo de eliminación de polvo de doble capa, en un intento por maximizar el control del derrame de polvo.

Como un método moderno de recolección y distribución verde, 'transferencia agua-agua' es eficiente, ecológico, ahorra tiempo y trabajo. Es beneficioso para resolver los problemas de congestión del tráfico urbano y contaminación ambiental causados por la transferencia por carretera, mejorando efectivamente la puntualidad y economía del transporte de mercancías , y s trengthen the deep integration of port logistics and inland logistics.

RHM ha estado trabajando en el campo de la maquinaria portuaria durante más de una década , enfocándose en proporcionar a los clientes diversos equipos de carga y descarga portuaria. En el contexto del desarrollo y transformación verde y bajo en carbono del mundo, RHM continuará prestando atención a las demandas del mercado como la producción eficiente y la protección ambiental, y creará un nuevo plano para el desarrollo verde y sostenible para puertos y empresas con soluciones y servicios personalizados.