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Cómo resolver la contaminación durante la descarga de granos
Cómo resolver la contaminación durante la descarga de granos
Apr 24, 2017
18 de abril, Shanghái
¿Cuánto sabes sobre la contaminación por descarga de granos?
El grano, como un tipo típico de carga seca a granel, a diferencia del manejo de contenedores, puede causar fácilmente contaminación durante la descarga. Entre ellos, la yuca es una de las cargas más contaminantes, especialmente bajo operación no cerrada, ya que el contenido de almidón en ella es tan alto como del 70-75%.
Para la mayoría de las personas en la industria, solo han oído hablar de la contaminación por descarga de granos pero nunca saben lo terrible que es. Recientemente, el personal de GENMA Bulk visitó un puerto en China y experimentó de cerca la verdadera situación de contaminación en la línea del frente.
Como muestra la figura1, el ambiente de trabajo es muy malo. Incluso con casco, mascarilla de gasa y traje de protección, el rostro, la cuenca del ojo y la cavidad nasal del trabajador todavía están llenos de polvo después de la operación. Trabajando crónicamente bajo este tipo de ambiente, puedes imaginar cuán gravemente se verá afectada la salud de los trabajadores. Más allá de eso, el trabajo de limpieza será un gran trabajo después de la operación de descarga. El suelo y el recipiente están todos cubiertos de polvo. La contaminación por polvo del agua tampoco puede ser ignorada.
Tan alta contaminación, además de la consideración humanitaria, el riesgo empresarial real es que llevará a quejas de los residentes y a castigos y supervisión gubernamental. El resultado final es que el negocio será suspendido hasta que el problema sea resuelto. Para algunas personas, tal vez puedan ignorar la salud y seguridad de los trabajadores, pero lo que nunca descuidarán es la pérdida financiera durante la paralización del negocio. Sobre todo, el cierre de todo el negocio ocurrirá si la contaminación aún persiste.
La raíz de la contaminación por descarga de granos, operación no cerrada
La contaminación por polvo de la descarga de granos varía debido a las diversas características de la carga. En cuanto a la yuca, que contiene un contenido muy alto de almidón y sin protección de piel, generalmente se exporta en forma de rebanada, cubo o pellet. Por lo tanto, la contaminación por polvo es muy pesada.
Para la mayoría de los países desarrollados, a menudo eligen soluciones de descarga cerradas para evitar la contaminación. En China, la mayoría de los usuarios eligen la grúa pórtico para descargar con garra y esta es la razón principal de la contaminación por polvo. Junto con una mayor conciencia ambiental, cada vez más puertos y empresas logísticas chinas se dan cuenta de que es imperativo controlar la contaminación por polvo, de lo contrario, la pérdida por las reclamaciones y la supervisión del gobierno será incalculable.
Minimizar la contaminación, maximizar su beneficio y hacerlo sostenible
Entonces, ¿cómo disminuir la contaminación por polvo? Podemos hacerlo en 2 segmentos, uno es antes de que la carga salga del buque y el otro es después de que la carga salga del buque.
La solución antes de que la carga salga del buque podría ser cambiar la descarga no cerrada a una operación cerrada. La descarga con grúa pórtico provocará pérdida de material y una terrible emisión de polvo, mientras que el descargador neumático de barcos operará en un entorno cerrado donde la contaminación por polvo puede minimizarse. Además, la serie GENMA GPU de descargadores neumáticos de barcos está equipada con soplante turbo multietapa, lo que lo hará más automatizado y con poco ruido.
Entonces, ¿cómo controlar el molesto polvo después de que la carga salga del buque? ---cambiar la tolva ordinaria por una tolva ambiental. Como muestra la figura 3, la tolva actualmente utilizada sin ninguna medida antipolvo causa serio polvo a los alrededores.
La tolva ambiental utiliza el sistema de desempolvado 'FLEX-FLAP' y está equipada con 4 unidades de desempolvado eficientes para crear el flujo descendente que no es menos de 1m/s mediante tiro inducido. De esta manera, no habrá desbordamiento o fuga de polvo. Después de esto, el polvo recolectado será soplado de nuevo en la tolva. Bajo estas medidas, casi no existe emisión de polvo. GENMA entregó 3 unidades de tolvas ambientales a APM Terminal que pertenece al Grupo Maersk en 2015. Como muestra la figura 4, una de las 3 está en operación. Podemos ver en la imagen original que casi no aparece fuga de polvo.
Las 2 medidas de control de polvo anteriores podrían usarse al mismo tiempo o alternativamente si el presupuesto es limitado. Ya sea usado al mismo tiempo o alternativamente, ambos pueden reducir la contaminación por polvo para hacer que el negocio sea sostenible y maximizar el beneficio.
¿Cuánto sabes sobre la contaminación por descarga de granos?
El grano, como un tipo típico de carga seca a granel, a diferencia del manejo de contenedores, puede causar fácilmente contaminación durante la descarga. Entre ellos, la yuca es una de las cargas más contaminantes, especialmente bajo operación no cerrada, ya que el contenido de almidón en ella es tan alto como del 70-75%.
Para la mayoría de las personas en la industria, solo han oído hablar de la contaminación por descarga de granos pero nunca saben lo terrible que es. Recientemente, el personal de GENMA Bulk visitó un puerto en China y experimentó de cerca la verdadera situación de contaminación en la línea del frente.
Como muestra la figura1, el ambiente de trabajo es muy malo. Incluso con casco, mascarilla de gasa y traje de protección, el rostro, la cuenca del ojo y la cavidad nasal del trabajador todavía están llenos de polvo después de la operación. Trabajando crónicamente bajo este tipo de ambiente, puedes imaginar cuán gravemente se verá afectada la salud de los trabajadores. Más allá de eso, el trabajo de limpieza será un gran trabajo después de la operación de descarga. El suelo y el recipiente están todos cubiertos de polvo. La contaminación por polvo del agua tampoco puede ser ignorada.
Tan alta contaminación, además de la consideración humanitaria, el riesgo empresarial real es que llevará a quejas de los residentes y a castigos y supervisión gubernamental. El resultado final es que el negocio será suspendido hasta que el problema sea resuelto. Para algunas personas, tal vez puedan ignorar la salud y seguridad de los trabajadores, pero lo que nunca descuidarán es la pérdida financiera durante la paralización del negocio. Sobre todo, el cierre de todo el negocio ocurrirá si la contaminación aún persiste.
La raíz de la contaminación por descarga de granos, operación no cerrada
La contaminación por polvo de la descarga de granos varía debido a las diversas características de la carga. En cuanto a la yuca, que contiene un contenido muy alto de almidón y sin protección de piel, generalmente se exporta en forma de rebanada, cubo o pellet. Por lo tanto, la contaminación por polvo es muy pesada.
Para la mayoría de los países desarrollados, a menudo eligen soluciones de descarga cerradas para evitar la contaminación. En China, la mayoría de los usuarios eligen la grúa pórtico para descargar con garra y esta es la razón principal de la contaminación por polvo. Junto con una mayor conciencia ambiental, cada vez más puertos y empresas logísticas chinas se dan cuenta de que es imperativo controlar la contaminación por polvo, de lo contrario, la pérdida por las reclamaciones y la supervisión del gobierno será incalculable.
Minimizar la contaminación, maximizar su beneficio y hacerlo sostenible
Entonces, ¿cómo disminuir la contaminación por polvo? Podemos hacerlo en 2 segmentos, uno es antes de que la carga salga del buque y el otro es después de que la carga salga del buque.
La solución antes de que la carga salga del buque podría ser cambiar la descarga no cerrada a una operación cerrada. La descarga con grúa pórtico provocará pérdida de material y una terrible emisión de polvo, mientras que el descargador neumático de barcos operará en un entorno cerrado donde la contaminación por polvo puede minimizarse. Además, la serie GENMA GPU de descargadores neumáticos de barcos está equipada con soplante turbo multietapa, lo que lo hará más automatizado y con poco ruido.
Entonces, ¿cómo controlar el molesto polvo después de que la carga salga del buque? ---cambiar la tolva ordinaria por una tolva ambiental. Como muestra la figura 3, la tolva actualmente utilizada sin ninguna medida antipolvo causa serio polvo a los alrededores.
La tolva ambiental utiliza el sistema de desempolvado 'FLEX-FLAP' y está equipada con 4 unidades de desempolvado eficientes para crear el flujo descendente que no es menos de 1m/s mediante tiro inducido. De esta manera, no habrá desbordamiento o fuga de polvo. Después de esto, el polvo recolectado será soplado de nuevo en la tolva. Bajo estas medidas, casi no existe emisión de polvo. GENMA entregó 3 unidades de tolvas ambientales a APM Terminal que pertenece al Grupo Maersk en 2015. Como muestra la figura 4, una de las 3 está en operación. Podemos ver en la imagen original que casi no aparece fuga de polvo.
Las 2 medidas de control de polvo anteriores podrían usarse al mismo tiempo o alternativamente si el presupuesto es limitado. Ya sea usado al mismo tiempo o alternativamente, ambos pueden reducir la contaminación por polvo para hacer que el negocio sea sostenible y maximizar el beneficio.
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