La “Estación de Transferencia Flotante” de GENMA se dirige a África para grandes trabajos

Un sistema de transbordo marino GENMA acaba de completar la puesta en marcha. Pronto, zarpará hacia África Occidental para apoyar las exportaciones locales de minerales.

Entonces, ¿qué es exactamente un sistema de transbordo?

Resuelve un problema global: los barcos grandes no pueden entrar en puertos de aguas poco profundas.

Tomemos Boffa en Guinea: un carguero de mineral de 300,000 toneladas no puede atracar allí. ¿La solución? Pequeñas barcazas cargan minerales en el muelle, navegan hacia aguas más profundas y transfieren la carga al buque grande mediante el sistema de transbordo. No es necesario que el barco grande entre al puerto.

Este sistema GENMA incluye: 2 grúas de cubierta, 2 tolvas grandes, 1 transportador de banda y 1 cargador de buques. Cómo funciona: las grúas toman mineral de la barcaza y lo depositan en las tolvas; las tolvas alimentan el transportador; el transportador mueve el material al cargador de buques, que lo carga de manera constante en la bodega del buque grande.

¿Qué hace que este sistema destaque?

1. Rápido, preciso y estable en el mar

Las grúas usan control de velocidad sin escalones – aceleración y frenado suaves. Incluso con cargas pesadas, los operadores pueden hacer ajustes a nivel milimétrico para un aterrizaje preciso y sin derrames. El brazo tipo caja se mantiene estable bajo carga, minimizando el movimiento del barco.

Las tolvas grandes manejan altas tasas de descarga, manteniendo el transportador alimentado sin interrupciones.

2. Construido para condiciones marinas adversas

La corrosión por agua salada es dura para el equipo. Las grúas GENMA están diseñadas con los más altos estándares offshore: componentes clave están sellados internamente, además de un recubrimiento anticorrosión multicapa. El centro de gravedad bajo y el peso ligero mejoran la estabilidad en mares agitados – equipo estable significa operaciones más rápidas y seguras.

El cargador de buques se adapta al movimiento constante entre embarcaciones flotantes (mareas, olas). Su tolva telescópica y brazo abatible aseguran que el material caiga suavemente con mínima rotura, sin importar cómo se desplacen las dos embarcaciones.

3. Mantenimiento fácil – con soporte local de GENMA en África

El peor miedo en el sitio: una avería sin repuestos ni técnicos cerca, causando meses de inactividad.

GENMA pensó en eso. El equipo está diseñado para un servicio sencillo: unidades hidráulicas integradas significan menos tuberías y puntos de fuga; juntas clave son autolubricantes; un puerto de diagnóstico estándar identifica problemas rápidamente.

Más tranquilizador: GENMA ya tiene centros de servicio y almacenes de repuestos en Tánger (Marruecos) y Mombasa (Kenia). El almacén de Boffa (Guinea) está casi listo y abrirá a mitad de año. Además, ingenieros de servicio de campo a largo plazo están estacionados localmente. Cualquier problema – respuesta rápida, piezas disponibles.

Todos los sistemas probados, listos para operar

Cada motor, sensor y sistema de control en este sistema de transbordo GENMA ha pasado pruebas individuales e integradas. La puesta en marcha está completa.

Próxima parada: África Occidental. Allí, se convertirá en la herramienta de transferencia de carga a granel más confiable y trabajadora que nuestros clientes tienen – ayudándoles a hacer el trabajo de manera eficiente, viaje tras viaje.