Consejo de Mantenimiento GENMA | ¿Cómo Elegir la Grasa Correcta?

No todas las grasas son iguales: los precios van de baratos a increíblemente caros. Pero esta es la verdad: la grasa más cara no siempre es la mejor . La compatibilidad correcta importa mucho más.

La grasa preferida de GENMA

Para la mayoría de los puntos de lubricación en equipos GENMA, recomendamos GADUS S2 V220 2 – una grasa de alto rendimiento a base de litio que maneja amplias temperaturas, resiste el desgaste y combate la corrosión y oxidación.

Para ser claro: GADUS S2 V220 2 es una referencia de rendimiento, no una regla fija. Al elegir grasa, la temperatura ambiente es su primera consideración.

Este grado funciona bien en temperaturas de -20°C a +130°C, que cubre la mayoría de regiones templadas y subtropicales.

• Por debajo de -20°C (frío extremo)? Opte por una grasa más suave NLGI 1 o 0 para mejor bombeabilidad.

• Condiciones de alta temperatura ? Elija una grasa sintética de alta temperatura.

Para ambientes extremadamente calientes o fríos, contacte a su ingeniero de servicio GENMA para recomendaciones específicas.

Por qué no debe simplemente agarrar cualquier grasa

Diferentes grasas tienen consistencia (espesor), puntos de goteo y rendimiento bajo presión muy diferentes. Usar la incorrecta puede causar:

• Demasiado delgada → se derrite con el calor → sin lubricación

• Demasiado espesa → no bombeará en clima frío → obstruye su sistema central de lubricación

• Aceite base incompatible → la grasa se endurece o separa → falla total

3 reglas simples para elegir grasa

1. Marca y especificación – Manténgase con los tipos recomendados por GENMA cuando sea posible.

2. Temperatura ambiente – Elija el grado NLGI correcto (por ejemplo, NLGI 2 funciona para la mayoría de las regiones templadas).

3. Aplicación – Cargas pesadas y bajas velocidades = grasa de extrema presión. Alta velocidad y cargas ligeras = grasa estándar.

Sí, la grasa también caduca

No dura para siempre. Deje de usarla si ve:

• Color oscuro o negro

• Aceite separándose en la parte superior

• Trozos duros y costrosos

• Apariencia blanca, lechosa (contaminación por agua)

• Olor agrio o podrido

La grasa vencida no solo falla, sino que puede acelerar el desgaste .

¿Aún no estás seguro? Pregunta a tu ingeniero de servicio GENMA: estamos aquí para ayudar.